Spanngurt 25 mm × 6 m mit Ratsche
Der zweiteilige Spanngurt 25 mm × 6 m mit Ratsche und Haken ist für professionelle Ladungssicherung ausgelegt. Technische Kennwerte: LC 500 daN im geraden Zug, LC 1000 daN in Umreifung, STF 100 daN und MBS 2200 daN. Der Gurt entspricht EN 12195-2 und ist nicht zum Heben von Lasten bestimmt.
Die 25-mm-Ausführung ist kompakt und leicht zu handhaben. Entscheidend für die Auswahl ist jedoch nicht eine pauschale „1-t-Tragfähigkeit“, sondern die zur Zurrmethode passende LC sowie – beim Niederzurren – die erreichbare STF. Länge, Zurrwinkel, Reibung und zulässige Zurrpunkte müssen zur konkreten Transportaufgabe passen.
LC und STF richtig verstehen: Beim Direktzurren ist die zulässige Zurrkraft (LC) des Spanngurts 25 mm maßgeblich. Beim Niederzurren beschreibt die Vorspannkraft (STF) den beim Spannen erreichbaren Wert; sie ist nicht mit der LC gleichzusetzen. Die erforderliche Anzahl der Gurte muss für Ladung, Reibung, Zurrwinkel und Fahrzeug nach EN 12195-1 berechnet werden.
Der Spanngurt 25 mm ist als kompakter Zurrgurt für geeignete, berechnete Sicherungsaufgaben vorgesehen. Wer einen Spanngurt 6 m für Anhänger oder Lieferfahrzeuge sucht, sollte neben der Länge vor allem LC, STF und die Befestigungspunkte vergleichen.
Warum dieses Modell wählen?
- kompakte 25-mm-Breite
- 6 m Gurtlänge für viele kleinere und mittlere Transportaufgaben
- zweiteilige Ausführung mit Ratsche und Haken
- LC 500/1000 daN je nach Zurrart
- STF 100 daN
- klar definierte Kennwerte nach EN 12195-2
Material und Ausführung
Gurtband aus Polyester (PES), 25 mm breit und 6 m lang. Die Ausführung ist für Ladungssicherung im Straßentransport vorgesehen. Vor jedem Einsatz sind Band, Nähte, Haken, Ratsche und Etikett zu kontrollieren.
Ratsche und Haken
Standard-Ratschenmechanismus mit Haken, abgestimmt auf 25-mm-Gurtband. Die angegebene Standard Tension Force beträgt STF 100 daN. Haken dürfen nur an geeigneten, ausreichend dimensionierten Zurrpunkten verwendet werden.
Typische Anwendungen für den 25-mm-Spanngurt
Der Gurt eignet sich für Ladungssicherungsaufgaben in Lieferfahrzeugen, Anhängern, Distribution, Lagerlogistik und bei kompakten Transportgütern, sofern die berechnete erforderliche Sicherungskraft innerhalb der Kennwerte des Gurts liegt.
Palettierte Ware
- Verpackte Lebensmittel und Getränke
- Handelswaren für den Einzelhandel
- Büromaterial und Büroausstattung
- Kleinere Industriebaugruppen
Distribution und Lieferung
- Tägliche Lieferungen an Fachgeschäfte
- Kuriersendungen mit größeren Abmessungen
- Waren für Online-Shops
- Transport zwischen Lagerstandorten
Leichte Baumaterialien
- Leichte Isoliermaterialien
- Verpackte Farben und Lacke
- Werkzeuge und Ausrüstung
Haushalt und Umzüge
- Möbel (Tische, Stühle, Regale)
- Haushaltsgeräte unter 100 kg
- Kartonboxen mit persönlichen Gegenständen
- Gartengeräte und Werkzeuge
Hinweis: Wenn höhere LC- oder STF-Werte erforderlich sind, stehen 35-, 50- und 75-mm-Ausführungen zur Verfügung. Die Wahl richtet sich nach der Berechnung der konkreten Zurrsituation – nicht allein nach dem Gewicht der Ladung.
Wie wird ein Ratschen-Spanngurt richtig verwendet?
- Prüfen: Gurtband, Nähte, Haken, Ratsche und Etikett müssen unbeschädigt und lesbar sein.
- Positionieren: Gurt ohne Verdrehung führen, scharfe Kanten mit geeignetem Kantenschutz sichern.
- Anschlagen: Haken nur in geeignete Zurrpunkte einhängen.
- Spannen: loses Band vorziehen und mit der Ratsche kontrolliert spannen. Die Ladung darf durch die Vorspannung nicht beschädigt werden.
- Kontrollieren: Ratsche verriegeln, freies Band sichern und die Ladung während des Transports erneut prüfen, insbesondere nach Setzvorgängen, starken Bremsmanövern oder geänderten Fahrbedingungen.
Wie viele Zurrgurte werden benötigt?
Die Anzahl lässt sich nicht allein aus dem Ladungsgewicht ableiten. Sie ergibt sich aus der Zurrmethode und der Berechnung der erforderlichen Sicherungskräfte. Zu berücksichtigen sind unter anderem Reibbeiwert, Zurrwinkel, LC beziehungsweise STF, Fahrzeug- und Ladungsgeometrie sowie die zulässigen Zurrpunkte.
Für eine fachgerechte Auslegung ist EN 12195-1 heranzuziehen. Pauschale Regeln wie „ein zusätzlicher Gurt pro 200 kg“ sind keine belastbare Grundlage für die Ladungssicherung.
Prüfung, Pflege und Austausch
Gurte sauber und trocken lagern, vor unnötiger UV- und Chemikalienbelastung schützen und vor jeder Verwendung kontrollieren. Ein Gurt ist auszusondern, wenn sicherheitsrelevante Beschädigungen wie Einschnitte, starke Abriebstellen, beschädigte Nähte, verformte Haken, eine defekte Ratsche oder ein unlesbares Etikett vorliegen. Eine pauschale Lebensdauer in Jahren lässt sich nicht seriös angeben; Zustand und Einsatzbedingungen sind entscheidend.
Zusätzliche Ausrüstung für maximale Sicherheit
Kantenschutz
Bei scharfen oder rauen Kanten geeigneten Kantenschutz einsetzen, damit das Polyesterband nicht beschädigt wird.
Formschluss und Stützelemente
Anschläge und Stützelemente können die Ladungssicherung ergänzen, sofern sie zur Ladung und zum Fahrzeug passen.
Andere Spanngurt-Abmessungen
Für höhere Zurrkräfte oder andere Geometrien stehen 35-, 50- und 75-mm-Gurte in verschiedenen Längen zur Verfügung.
Technische Daten
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Gurtbreite | 25 mm |
| Länge | 6 m |
| LC im geraden Zug | 500 daN |
| LC in Umreifung | 1000 daN |
| STF | 100 daN |
| MBS | 2200 daN |
| Ausführung | zweiteilig, Ratsche und Haken |
| Material | Polyester (PES) |
| Norm | EN 12195-2 |
| Verwendung | Ladungssicherung, nicht zum Heben |
Häufig gestellte Fragen
Kann ich diesen Zurrgurt zum Heben einer Palette verwenden?
Nein. Dieser Spanngurt ist ein Zurrmittel zur Ladungssicherung nach EN 12195-2 und kein Hebemittel. Für Hebeanwendungen sind dafür vorgesehene Anschlagmittel zu verwenden.
Wie oft sollte die Spannung während der Fahrt überprüft werden?
Die Sicherung ist vor Fahrtantritt und während des Transports zu kontrollieren. Eine zusätzliche Prüfung ist besonders wichtig, wenn sich die Ladung gesetzt hat, nach starkem Bremsen, nach ungewöhnlichen Fahrzuständen oder wenn Anzeichen für Spannungsverlust bestehen.
Kann ich diesen Zurrgurt zum Sichern eines Motorrads verwenden?
Der Gurt kann für Motorräder oder ähnliche Transportgüter eingesetzt werden, wenn geeignete Zurrpunkte vorhanden sind und die benötigte Sicherungskraft für die konkrete Zurrmethode berechnet wurde. Entscheidend sind nicht pauschale Fahrzeuggewichte, sondern LC, Winkel, Reibung und die gesamte Zurranordnung.
Wird der Zurrgurt mit einem Zertifikat geliefert?
Das Etikett muss lesbar sein und die erforderlichen Angaben zur Zurrkraft sowie die Kennzeichnung nach EN 12195-2 enthalten. Ob eine separate Bescheinigung zum Lieferumfang gehört, hängt vom konkreten Produkt und der Lieferung ab. Bitte fragen Sie die Dokumentation vor der Bestellung bei uns an; eine automatische Beilage eines Zertifikats wird hier nicht zugesichert.
Beratung und Auswahl
Dizalica bietet Spanngurte in mehreren Breiten, Längen und Zurrkraftklassen. Für die Auswahl können Sie uns Ladung, Fahrzeug, vorhandene Zurrpunkte und die gewünschte Zurrmethode nennen.
Alle Größen finden Sie unter Spanngurte & Zurrgurte für LKW. Für höhere LC-Werte ist der Spanngurt 35 mm × 6 m die nächste passende Variante.
Typische Einsatzbereiche
Dieser Spanngurt 25 mm mit Ratsche und Haken kann für Transportaufgaben in Lieferfahrzeugen, Anhängern, Lagerlogistik sowie Werkstatt- und Baustellentransporten verwendet werden, sofern die Berechnung der Ladungssicherung seine technischen Grenzen berücksichtigt.
Vor dem Einsatz sind insbesondere die Zurrpunkte, die Gurtführung, der Kantenkontakt und die zulässigen Kräfte zu prüfen. Ein Zurrgurt ist kein Anschlagmittel zum Heben von Lasten.
Ein Zurrgurt 25 mm kann zum Sichern geeigneter Transportgüter eingesetzt werden, wenn Zurrmethode, Winkel und erforderliche Sicherungskraft zur Kennzeichnung passen. Bei der Suche nach Spanngurt 25mm 6m ist die genaue technische Ausführung entscheidend; die Gurtbreite allein sagt nichts über die zulässige Anwendung aus.












Rezensionen
Es liegen noch keine Bewertungen vor.