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Spanngurte & Zurrgurte für LKW
Spanngurte & Zurrgurte für LKW zur Ladungssicherung | EN 12195-2
Spanngurte und Zurrgurte sichern Ladung auf LKW, Anhängern und Transportfahrzeugen. Im Sortiment finden Sie einteilige Klemmschlossgurte, zweiteilige Ratschen-Spanngurte mit Haken sowie eine ERGO-Ausführung mit Langhebelratsche. Die Modelle sind 25–75 mm breit und in 4–12 m Länge erhältlich.
Für die Auswahl sind nicht vermeintliche „Tonnen Tragfähigkeit“, sondern die auf dem Etikett angegebenen Werte wie LC (Lashing Capacity), STF (Standard Tension Force), Gurtbreite, Länge, Zurrart, Winkel und Reibung maßgeblich. Die Gurte sind zur Ladungssicherung bestimmt – nicht zum Heben von Lasten.
Unser Programm umfasst sieben Ausführungen:
- Klemmschlossgurt 25 mm × 4 m: LC 250 daN direkt / 500 daN in Umreifung, ohne Ratsche
- Spanngurt 25 mm × 6 m: LC 500/1000 daN, STF 100 daN
- Spanngurt 35 mm × 6 m: LC 1000/2000 daN, STF 150 daN
- Spanngurt 50 mm: LC 2000/4000 daN, STF 280 daN
- Spanngurt mit Haken 50 mm: LC 2500/5000 daN, STF 300 daN
- ERGO Langhebelratsche 50 mm: LC 2500/5000 daN, STF 500 daN
- Schwerlast-Spanngurt 75 mm × 10 m: LC 4500/9000 daN, STF 500 daN
Spanngurte & Zurrgurte im Vergleich
Spanngurt 50 mm mit Ratsche – LC 2000/4000 daN, 8/10 m
NETTO 12,50 € – 13,75 €BRUTTO 15,63 € – 17,19 € Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden| Gewicht | n. v. |
|---|---|
| Länge | 8m, 10m, 12m |
Spanngurte mit Haken 50 mm – LC 2500/5000 daN, 8/10 m
NETTO 14,25 € – 18,50 €BRUTTO 17,81 € – 23,13 € Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden| Gewicht | n. v. |
|---|---|
| Länge | 8m, 10m, 12m |
ERGO Langhebelratsche mit Spanngurt 50 mm – STF 500 daN
NETTO 21,06 €BRUTTO 26,33 € Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden| Gewicht | n. v. |
|---|---|
| Länge | 8m, 10m, 12m |
Was sind Spanngurte und Zurrgurte?
Spanngurte beziehungsweise Zurrgurte sind textile Zurrmittel für die Ladungssicherung. Je nach Ausführung wird die Vorspannung über ein Klemmschloss, eine Standardratsche oder eine Langhebelratsche erzeugt. Bei zweiteiligen Ausführungen verbinden Haken den Gurt mit geeigneten Zurrpunkten am Fahrzeug.
Im professionellen Transport zählt die LC-Angabe auf dem Etikett. LC beschreibt die zulässige Zurrkraft des Systems in der angegebenen Zurrart; sie ist weder das Gewicht der Ladung noch eine Tragfähigkeit zum Heben.
Typische Anwendungen im Transport
- Ladungssicherung auf LKW und Anhängern
- Palettierte Waren, Baustoffe und Industriekomponenten
- Maschinen, Geräte und Transportbehälter innerhalb der zulässigen Zurrkräfte
- Sicherung in Logistik, Distribution, Bau und Werkstatttransporten
Welche Ausführung geeignet ist, hängt von Zurrmethode, erforderlicher Sicherungskraft, Reibbeiwert, Zurrwinkeln, vorhandenen Zurrpunkten und den Kennwerten des konkreten Gurts ab.
Vorteile textiler Zurrgurte
- geringes Eigengewicht und schnelle Handhabung
- große Auswahl an Breiten, Längen und Spannmechanismen
- klar deklarierte LC- und STF-Werte
- flexible Anpassung an unterschiedliche Ladungsgeometrien
- mit geeignetem Kantenschutz schonende Auflage an empfindlichen Oberflächen
Eine wirksame Ladungssicherung muss für den konkreten Transport ausgelegt werden. Entscheidend sind unter anderem Masse und Schwerpunkt der Ladung, Reibung, Zurrart, Winkel, Anzahl der Zurrmittel und die zulässigen Zurrpunkte. Die erforderlichen Kräfte werden nach den Regeln der Ladungssicherung berechnet; ein aufgedruckter LC-Wert darf nicht direkt in eine zulässige Ladungsmasse umgerechnet werden.
Die Gurte bestehen aus Polyester-Gurtband und werden je nach Modell mit Klemmschloss, Ratsche, Langhebelratsche und Haken kombiniert. Vor jeder Verwendung müssen Band, Nähte, Etikett, Haken und Spannmechanismus geprüft werden. Beschädigte, eingeschnittene oder nicht eindeutig gekennzeichnete Zurrgurte dürfen nicht weiterverwendet werden.
EN 12195-1 und EN 12195-2
EN 12195-2 beschreibt Anforderungen an Zurrgurte aus Chemiefasern und deren Kennzeichnung. Auf dem Etikett finden Sie unter anderem LC sowie – bei Ratschenzurrgurten – STF und SHF. EN 12195-1 behandelt die Berechnung der Sicherungskräfte. Für die praktische Auswahl müssen deshalb sowohl die Gurtdaten als auch die konkrete Zurrsituation betrachtet werden.
Technische Übersicht der Spanngurte
| Modell | Breite | Länge | LC direkt | LC Umreifung | STF | Spannmittel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Klemmschlossgurt | 25 mm | 4 m | 250 daN | 500 daN | – | Klemmschloss |
| Ratschen-Spanngurt | 25 mm | 6 m | 500 daN | 1000 daN | 100 daN | Ratsche |
| Ratschen-Spanngurt | 35 mm | 6 m | 1000 daN | 2000 daN | 150 daN | Ratsche |
| Ratschen-Spanngurt | 50 mm | 8 / 10 m | 2000 daN | 4000 daN | 280 daN | Ratsche |
| Spanngurte mit Haken | 50 mm | 8 / 10 m | 2500 daN | 5000 daN | 300 daN | Ratsche |
| ERGO | 50 mm | 10 / 12 m | 2500 daN | 5000 daN | 500 daN | Langhebelratsche |
| Schwerlast-Spanngurt | 75 mm | 10 m | 4500 daN | 9000 daN | 500 daN | Ratsche |
LC-Werte gelten entsprechend der angegebenen Zurrart. Die zulässige Sicherung einer konkreten Ladung muss separat berechnet werden.
Welcher Spanngurt passt zu meiner Ladung?
Beginnen Sie nicht mit einer pauschalen „Tonnenklasse“, sondern mit der benötigten Sicherungskraft. Prüfen Sie Zurrmethode, Reibung, Zurrwinkel, vorhandene Zurrpunkte und die Angaben auf dem Gurtetikett. Beim Direktzurren ist vor allem die LC relevant; beim Niederzurren spielt zusätzlich die erreichbare Vorspannkraft STF eine wichtige Rolle.
Breite und Länge auswählen
25-mm-Gurte sind kompakt und für kleinere Sicherungsaufgaben geeignet. 35- und 50-mm-Ausführungen decken einen großen Teil professioneller Transportanwendungen ab. 75-mm-Gurte sind für hohe Zurrkräfte ausgelegt. Die Länge muss zur Geometrie der Ladung und zur Lage der Zurrpunkte passen; überschüssiges Band ist sicher zu verstauen.
Ratsche, Klemmschloss oder ERGO?
Ein Klemmschloss eignet sich für schnelle Fixieraufgaben mit geringeren LC-Werten. Standardratschen ermöglichen definierte Vorspannung und sind die häufigste Wahl im Straßentransport. Eine ERGO-Langhebelratsche ist sinnvoll, wenn häufig gespannt wird und eine höhere STF von 500 daN benötigt wird.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen den EN 12195-1 und EN 12195-2 Normen für LKW Zurrgurte mit Ratsche?
EN 12195-1 behandelt die Berechnung der erforderlichen Sicherungskräfte. EN 12195-2 legt Anforderungen an Zurrgurte aus Chemiefasern fest, darunter Kennzeichnung und relevante Leistungswerte. Für eine sichere Auswahl braucht man deshalb beides: die Berechnung der konkreten Ladungssituation und einen geeigneten, korrekt gekennzeichneten Zurrgurt.
Wie wählen Sie die richtigen LKW Zurrgurte mit Ratsche für Ihre Last und Ihr Fahrzeug aus?
Der richtige Zurrgurt wird aus der konkreten Sicherungsaufgabe bestimmt. Maßgeblich sind Zurrmethode, erforderliche Sicherungskraft, Reibbeiwert, Zurrwinkel, Anzahl der Zurrmittel sowie LC/STF des Gurts. Eine pauschale Regel wie „Gurtkapazität mindestens 50 % über dem Ladungsgewicht“ ist technisch nicht korrekt.
Kann ich beschädigte oder alte LKW Zurrgurte mit Ratsche für den Transport von Lasten verwenden?
Nein. Gurte mit Einschnitten, beschädigten Nähten, Verformungen an Haken oder Ratsche, unlesbarem Etikett oder anderen sicherheitsrelevanten Schäden müssen ausgesondert werden. Vor jeder Verwendung ist eine Sichtprüfung erforderlich.
Ist es besser, einen starken LKW Zurrgurt mit Ratsche oder mehrere schwächere Spanngurte LKW zur Ladungssicherung zu verwenden?
Die Anzahl der benötigten Zurrgurte ist nicht pauschal festgelegt. Sie ergibt sich aus der gewählten Zurrmethode und der Berechnung der erforderlichen Sicherungskräfte. Berücksichtigt werden unter anderem Reibung, Winkel, LC beziehungsweise STF und die zulässigen Zurrpunkte.
Was ist der Unterschied zwischen einem Spanngurt mit Schnalle und einem mit Ratschenmechanismus (Ratschenspanngurt)?
Ein Klemmschlossgurt wird ohne Ratsche gespannt und eignet sich für schnelle Fixieraufgaben mit geringeren LC-Werten. Ein Ratschen-Spanngurt erzeugt über den Ratschenmechanismus eine definierte Vorspannung und ist für professionelle Ladungssicherung in höheren Zurrkraftbereichen ausgelegt.
Was ist ein ERGO LKW Zurrgurt mit ergonomischer Ratsche und wofür ist er bestimmt?
Die ERGO-Ausführung verwendet eine Langhebelratsche. Bei unserem 50-mm-Modell beträgt die STF 500 daN, LC 2500 daN im geraden Zug beziehungsweise 5000 daN in Umreifung. Der längere Hebel erleichtert das Spannen bei häufigen Sicherungsvorgängen.
Kann ich LKW Zurrgurte mit Ratsche auch für andere Zwecke als den Transport verwenden (Bauwesen, Service, Lager)?
Ja. Zurrgurte werden im Straßentransport, in Bau, Logistik, Distribution und bei innerbetrieblichen Transporten eingesetzt – sofern passende Zurrpunkte vorhanden sind und die Sicherung für den jeweiligen Einsatz berechnet wurde. Sie sind nicht als Hebemittel vorgesehen.
Sollte ich verschiedene LKW Zurrgurte mit Ratsche für unterschiedliche Lastarten verwenden oder kann ich denselben Gurt nutzen?
Unterschiedliche Ladungen können unterschiedliche Gurtbreiten, Längen, Haken, LC- und STF-Werte erfordern. Ein einzelner „starker“ Gurt ist deshalb nicht automatisch für jede Aufgabe optimal. Sinnvoll ist ein Sortiment, das zu den wiederkehrenden Zurrmethoden und Fahrzeugen passt.
Sollten Sie zusätzlichen Kantenschutz bei der Verwendung von LKW Zurrgurten mit Ratsche einsetzen?
Ja, wenn Kanten das Gurtband beschädigen könnten oder die Kraft besser verteilt werden muss. Geeigneter Kantenschutz schützt sowohl den Zurrgurt als auch die Ladung und hilft, Abrieb und Einschnitte zu vermeiden.
Sollten Sie neben LKW Zurrgurten mit Ratsche auch Fixierer oder Anschläge zur Ladungssicherung verwenden?
Formschluss durch Anschläge, Stützen oder geeignete Ladehilfsmittel kann die Ladungssicherung wesentlich unterstützen. Solche Maßnahmen ersetzen jedoch nicht die Berechnung der erforderlichen Sicherungskräfte; sie werden als Teil des gesamten Sicherungskonzepts betrachtet.
Sollte ich für die schwersten Lasten Kettenspanner anstelle von LKW Zurrgurten mit Ratsche verwenden?
Ob Zurrgurt oder Zurrkette eingesetzt wird, hängt von Ladung, Zurrpunkten, Umgebungsbedingungen und benötigter Zurrkraft ab. Zurrketten nach EN 12195-3 sind für andere Einsatzbereiche ausgelegt als textile Zurrgurte nach EN 12195-2. Beide Systeme dienen der Ladungssicherung und dürfen nicht mit Hebemitteln verwechselt werden.
Wo können professionelle LKW Zurrgurte mit Ratsche und Transportzubehör in Kroatien gekauft werden?
Bei Dizalica finden Sie Spanngurte und Zurrgurte von 25 bis 75 mm Breite sowie Kantenschutz und weiteres Zubehör für die Ladungssicherung. Für die Auswahl können Sie uns die Ladung, das Fahrzeug, vorhandene Zurrpunkte und die gewünschte Zurrmethode nennen – wir helfen bei der Auswahl des passenden Modells.
Spanngurte & Zurrgurte
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NETTO 319,00 € – 446,40 €BRUTTO 398,75 € – 558,00 €Odaberite opcije Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden