Primjenjuje se u mega infrastrukturnim projektima (mostogradnja, električne centrale), brodogradnji (montaža motora, dijelova trupa) i teškoj industriji (montaža mega preša, valjaonice). U U-konfiguraciji može podići do 20 tona, što je ekvivalent punoj kamionskoj prikolici.
Operateri koji rade s gurtnom 10t bi bilo dobro da imaju napredne certifikate i minimalno 5 godina iskustva s lakšim kapacitetima. Prije svakog dizanja obavezna je nazočnost nadzornog inženjera koji odobrava plan i nadzire izvođenje. Sigurnosne zone moraju biti jasno označene i strogo kontrolirane.
Vrhunska oprema za dizanje i najzahtjevnije projekte
Gurtna za teret 10t nije standardna oprema koja se može kupiti i koristiti bez odgovarajuće infrastrukture i znanja. To je specijalizirani alat koji zahtijeva integraciju s profesionalnom kranskom opremom poput mosnih dizalica ili kranskih staza industrijske klase.
Mostogradnja i infrastruktura
Pri montaži betonskih ili čeličnih greda mostova gdje pojedinačni segmenti mogu težiti 8-9 tona. Ovdje se gurtna 10t koristi kao primarna oprema za prihvat, dok se gurtne manjih nosivosti 6t ili 8t koriste za stabilizaciju i pozicioniranje. Koordinacija s kranskim stazama velikih raspona omogućava precizno postavljanje elemenata.
Elektrane i energetski sektor
Montaža turbina, generatora, transformatora mase 7-9 tona. Ova oprema zahtijeva ne samo snagu već i izuzetnu preciznost. Kombinacija gurtne 10t s električnim dizalicama s preciznim upravljanjem omogućava pozicioniranje s tolerancijom od nekoliko milimetara.
Brodogradnja i lučki radovi
Podizanje brodskih motora, sekcija trupa, teške opreme palube. Primjena s portalnim dizalicama koje omogućavaju dovoljnu visinu dizanja i stabilnost pri radu u lučkom okruženju.
Teška procesna industrija
Montaža mega preša (preko 8 tona), valjaoničkih stanova, ekstrudera, velikih rotacijskih peći. Pri ovakvim instalacijama kritična je integracija s kranskim infrastrukturama koje omogućavaju sigurno premještanje unutar proizvodnih hala.
Strogi sigurnosni protokoli
Obavezna certifikacija operatera
Svi operateri moraju imati napredni certifikat za rad s opremom preko 5 tona, minimalno 5 godina dokumentiranog iskustva i godišnju re-certifikaciju. Operator dizalice, rigging team i nadzorni inženjer moraju biti u konstantnoj komunikaciji putem radio veze s standardiziranim komandnim protokolima.
Pre-lift meeting
Prije svakog dizanja održava se sastanak cijelog tima gdje se raspravlja plan, identificiraju potencijalni rizici, dodjeljuju uloge i odgovornosti. Svaki član tima mora potvrditi da razumije svoj zadatak.
Multi-point lifting plan
Pri korištenju više gurtni (što je uobičajeno pri teretima preko 8 tona), izrađuje se detaljan lifting plan koji specificira: poziciju svake gurtne, kutove, očekivano opterećenje po gurtni, redoslijed operacija, kritične točke gdje se mora zaustaviti za provjeru.
Load testing procedure
Obavezno se izvodi test dizanje na 30 cm s držanjem 2 minute. Tijekom ovog perioda tim provjerava: raspodjelu opterećenja po gurtnim, stabilnost tereta, funkcionalnost komunikacijskih sustava, odziv dizalice.
Održavanje i skladištenje
Gurtna 10t zahtijeva klimatizirani prostor za skladištenje s temperaturom 15-20°C i relativnom vlagom 40-60%. Svaka gurtna mora biti uskladištena na zaobljenoj površini (min. promjer 200mm) koja ne stvara oštre pregibe.
Nakon svake uporabe provodi se detaljna inspekcija nakon 50 ciklusa ili mjesečno. Svako sumnjivo područje mora biti detaljno dokumentirano fotografijama visoke rezolucije. Pri najmanjoj sumnji u integritet, gurtna se povlači i zamjenjuje – nikakav rizik nije prihvatljiv.
Integracija s kranskom infrastrukturom
Uspješna primjena gurtne 10t nemoguća je bez odgovarajuće kranske infrastrukture. Mosne dizalice moraju imati certifikaciju za nosivost minimalno 15 tona (1,5x faktor sigurnosti). Kranske staze moraju biti projektirrane za dinamička opterećenja koja nastaju pri pokretanju i zaustavljanju teških tereta. Pri radu u kombinaciji s električnim dizalicama, kritično je da dizalica ima soft start/stop funkciju koja postepeno accelerira i decelerira teret, sprječavajući dinamička opterećenja koja mogu prekoračiti WLL gurtne. Za manje zahtjevne primjene gdje gurtna 10t nije neophodna, razmotrite manje gurtne nosivosti poput 6t ili 8t koje nude sličnu fleksibilnost uz niže troškove.Gurtna za teret 8t s omčama - Tablica karakteristika
| Karakteristika | Vrijednost |
|---|---|
| Nosivost WLL | 10000 kg (10T) |
| Identifikacijska boja | Narančasta |
| Širina gurtne | 300 mm |
| Dostupne duljine | 2m, 3m, 4m, 5m, 6m, 8m |
| Materijal | 100% Poliester (PES) |
| Vlačna čvrstoća | 650-800 N/mm² |
| Faktor sigurnosti | 1:7 |
| Prekidna sila | 70000 kg (70T) |
| Istezanje pri prekidu | ~12% |
| Upijanje vlage | 0,4% |
| Talište | 260°C |
| Radna temperatura | -40°C do +100°C |
| Standard certifikacije | EN 1492-1 |
| ID oznaka | ID 1000 |
| Tip omče | Dupla ojačana omča |
| Težina | 2,0 – 16,0 kg (ovisno o duljini) |
Tablica nosivosti prema načinu korištenja
| Način primjene | Nosivost (kg) | Faktor | Napomena |
|---|---|---|---|
| Ravno vertikalno | 10000 | 1.0 | Optimalna konfiguracija |
| Omča (choke) | 8000 | 0.8 | Značajno smanjenje |
| Kut 45-60° | 10000 po gurtni | 1.0 | Ukupna sila veća |
| U-konfiguracija | 20000 ukupno | 2.0 | Maksimalni kapacitet |
| Kut 7-45° | 14000 po gurtni | 1.4 | Geometrijski maksimum |











